Torstai

Aamulla teimme C220 mersuun huollon vaihdoimme siihen myös renkaat. Aamupalan jälkeen teimme huollon E mersuun. Ennen ruokataukoa oli taas aika pitkään tyhjää mutta ruuan jälkeen tuli CL63 renkaidenvaihtoon.

Tiistai ja keskiviikko

Tiistai amulla taas yhden E mersun huolto ja sen jälkeen toisen E mersun vikakoodien luku. Välissä oli aika pitkään tyhjää joten seurasin B mersun johtosarjan vaihtoa sekä Audi A6 korin korjausta. Päivän lopuksi teimme vielä huollon E400 mersuun. Keskiviikkona oli myös aika vähän hommia. Aamulla pli yksi huolto ja iltapäivällä toinen. Välissä autoin muita ja seurasin edelleen b mersun laittoa.

Maanantai

Aamulla tuli C220 huoltoon. Huollossa vaihdettiin moottoriöljyt, ja muutama suodatin. Hommat jatkui toisen C sarjalaisen huollolla johon tehtiin lisäksi jarrupalojen vaihto taakse ja jarrunesteen vaihto. Loppupäivästä väsättiin huolto ja vaihteistoöljyn vaihto E coupe mersuun.

Perjantai

Tänään ei ollut kovin ihmeellinen päivä. Aamulla tasapainotin eiliset renkaat ja sen jälkeen aloitimme C mersun huollon. Huollon sain tehdä lähes kokonaan omatoimisesti. Vaihdoimme myös renkaat siihen.

Torstai

Aamulla teimme huollon A mersuun. Sen jälkeen teimme ison huollon ja jarrurempan C200 mersuun. Jarrut sain väsätä aika itsenäisesti. Ruuan jälkeen puhdistimme C mersun moottoritilan öljyvuodon jäljiltä ja loppupäivällä kuskasin renkaita ja väänsin yhdet kumit vanteille.

Keskiviikko

Tänään aamulla sain vääntää yhdet renkaat Turanin kanssa. Aamupalan jälkeen teimme huollon C mersuun ja vaihdoimme renkaat E mersuun. Näiden jälkeen teimme vielä ison huollon C coupe mersuun ja kävimme pienellä koeajolla.

Puoliväli lähestyy

Viimeviikolla en laittanu tekstiä kun bloggeri hävitti luonnokset jostain syystä. Viimeviikolla ei ollut mitään yli ihmeellisiä hommia vaan aika perus settiä. Perjantaina kuitenkin oven eteen kärrättiin grillikoju josta sai hakea ilmaista ruokaa (uuden pomon piikkiin?) . Tänään aamulla viimeistelimme eilen keskenjääneen SL mersun huollon, vaihdoimme GL mersuun Adblue tankin esilämmittimen ja väänsimme yhden oarin renkaita vanteille. Tämä kaikki siis ruokataukoon mennessä. Tauon jälkeen tutkimme G500 mersun käynnistymis vikaa ja totesimme että vika voisi johtua kahdesta jälkiasennetusta ajonestosta joten aloimme purkamaan niitä. Ajonestot oli asennettu lähinnä patenteilla joten se oli hieman hankalaa ja katkaistuja johtoja roikkui jokapuolella.